Neue SID gegen alte Reba – keine Sorge, nur wegen zwei Gabeln auf der Waage schreibe ich keinen eigenen Artikel. Ich als berühmt-berüchtigter SID-Bastler habe natürlich beide Gabeln vollständig zerlegt und alle Einzelteile gewogen. Meine neue Rock Shox SID Worldcup hat mittlerweile so viele Kilometer auf dem Buckel, dass so mancher Bike-Bravo-Schreiberling schon großartig von…
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Mitte März 2008 gab ich einen Ausblick auf das, was ich an Tuningmaßnahmen und Aufbauten plante. Nun schreiben wir 2009, und ich möchte selbst mal wissen, wieviel von den großen Plänen ich tatsächlich umgesetzt habe. Zur Erinnerung könnt Ihr den Artikel Bike-Projekte 2008 nachlesen, die einzelnen Vorhaben habe ich von dort übernommen.
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Keine Sorge, ein Rennradfahrer werde ich in diesem Leben nicht mehr. Das heißt aber nicht, dass ich nicht häufig über den Tellerrand schaue und auch mal in fremden Revieren wildere. Diesmal sind mir Umwerfer und Kette der neuen Dura Ace 7900 in die Falle gegangen.
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Update: Da dieser olle Artikel immer noch sehr häufig gefunden wird, überarbeite ich ihn immer mal wieder. In der ursprünglichen Fassung hatte ich passende Anleitungen von Rock Shox verlinkt, aber leider sind die Links mittlerweile tot. Außerdem ist DualAir mittlerweile vollständig durch SoloAir/DebonAir ersetzt worden, deswegen habe ich dazu einen Abschnitt ergänzt. Manchmal schrecken die…
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Zum fünften Mal waren die Freisener Höllenhunde Ende Juli Gastgeber für ein gelungenes Cross-Country-Rennen. Der kurze und flache Kurs bei Rathaus und Sportplatz war völlig trocken und somit waren alle Voraussetzungen für ein schnelles Rennen erfüllt.
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So wenig ich auch daran zurückdenken mag, muss ich doch noch den Bericht zum Erbeskopf-Marathon nachliefern, um in Sachen Rennberichte vor St. Ingbert die beiden letzten Rennen in Thalfang und Freisen auch hier in Schriftform abgehakt zu haben.
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Mittlerweile schon fester Bestandteil des saarländischen Rennkalenders ist das stets einwandfrei organisierte Rennen in Niederlinxweiler. Auch dieses Jahr lud der RSC Niederlinxweiler wieder auf die knackige Strecke am Spiemont ein, und ich war natürlich dabei.
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Unter Rennfahrern erfreuen sich Schaltungen mit 2 mal 9 Gängen großer Beliebtheit. Unter Verwendung eines etwas kleineren mittleren Blattes in Verbindung mit einem möglichst großen Ritzel hinten spart man sich das kleine Blatt und viele Schaltvorgänge, so die graue Theorie.
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Es gibt Tage, da merkt man, dass man alt wird. Der letzte Sonntag war für mich so ein Tag: Ich war gefühlt so alt wie die vor mir platzierte Junioren-Elite des Saarlandes zusammen. Trotzdem hat’s ne Menge Spaß gemacht.
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Mit gehöriger Verspätung kommt hier der Rennbericht zum zweiten EMC-Lauf in Minderlittgen. Vermutlich ist meine mangelnde Motivation diesen Bericht zu verfassen auch auf die Umstände zurückzuführen, unter denen diese Veranstaltung ablief. Ich versuche aber, mich auf den Rennverlauf zu konzentrieren.
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