Level 1 – gemischte Gruppe – Samstag, 14.05.2011, 10 Uhr – schon vorbei

Level 2 – gemischte Gruppe – Mittwoch, 18.05.2011, 17 Uhr – schon vorbei

Level 2 – gemischte Gruppe – Samstag, 21.05.2011, 10 Uhr – schon vorbei

Wo treffen wir uns, was wird gemacht, was ist wenn Interesse besteht und keiner der Termine passt? Antworten auf diese Fragen findet Ihr auf der Seite Fahrtechniktraining.

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Bevor Ihr Euch anmeldet, lest bitte den Abschnitt Anmeldung besonders genau und haltet Euch an diese Vorgehensweise. Das erleichtert mir die Sache ungemein, danke!

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Termine und freie Plätze

• 19.06.2010, nur für Frauen: 4 3 2 3 4 6 freie Plätze – gute Besserung an alle!
• 26.06.2010, nur für Frauen: 3 freie Plätze

Weitere Informationen

Alle weiteren wichtigen Hinweise zu Anmeldung, Zeit und Ort findet Ihr auf der Seite www.crazyeddie.de/fahrtechniktraining, die ich wie man sieht auch im Seitenmenü unter der neuen Rubrik “Für Euch” verlinkt habe. Damit erspare ich mir das Kopieren des Standardtextes in jeden neuen Artikel mit Kursterminen und man findet die Informationen zu meinem Fahrtechniktraining auch dann direkt, wenn gerade keine aktuellen Termine anstehen. Inbesondere die Beschreibung des Programms ist nun wesentlich detaillierter und entspricht dem tatsächlichen zeitlichen Ablauf.

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Weil sich die Teilnehmerinnen und ich einig waren, dass man noch das ein oder andere verbessern könnte, will ich mal für die kommenden Termine ein kleines Fazit ziehen und mich nochmal für das Feedback bedanken.

Konkret möchte ich die Teilnehmer der nächsten Termine auf folgende Punkte aufmerksam machen:

• Es ist davon auszugehen, dass die angegebene Zeitspanne bis 4,5h voll ausgereizt wird. Bitte nehmt daher genug Verpflegung mit! Wir werden direkt am Treffpunkt etwa alle anderthalb Stunden eine Pause einlegen, daher könnt Ihr die zweite Trinkflasche, das Pausenbrot oder was auch immer im Auto lassen und müsst nicht alles mitschleppen.
• Ich bitte darum, meine Handy-Nummer zu notieren. Wer aus Versehen zum letztjährigen Treffpunkt fährt oder zu spät dran ist, kann dann wenigstens mit mir Kontakt aufnehmen.
• Damit wir den Part mit der optimalen Einstellung des Bikes deutlich abkürzen können, empfehle ich die Lektüre dieses Artikels. Gerade die – ab Werk in der Regel falsch eingestellten – Bremshebel korrekt zu montieren dauert ziemlich lange, wenn zusätzlich noch Schalthebel, Klingel, Lockout-Hebel und Tacho verschoben werden müssen. Ich denke dass es richtig war, uns soviel Zeit dafür zu nehmen, weil in einigen Fällen die Einstellung gar nicht zur Fahrerin gepasst hat, die Zeit hat aber leider später trotzdem gefehlt.

An der grundsätzlichen Konzeption will ich für künftige Veranstaltungen auch noch etwas feilen, das betrifft aber nicht die schon festgelegten und noch ausstehenden Termine:

• Ich werde wohl das Teilnehmerlimit etwas niedriger ansetzen. Erstens muss ich mir dann nicht so viele Namen merken und zweitens kann ich logischerweise in der gleichen Zeit mehr auf jeden einzelnen Teilnehmer eingehen. Zum Ausgleich werde ich einfach noch mehr Termine anbieten. Letztes Jahr waren es durch kurzfristige Absagen in der Regel am Ende eigentlich immer weniger als zehn Leute und das hat glaube ich nicht geschadet.
• Ich überlege trotz meiner bisherigen Bedenken, Kurse mit unterschiedlichen Schwierigkeitsstufen anzubieten. Dazu muss ich mir aber erstmal darüber klar werden, wie ich die unterschiedlichen Stufen so beschreibe, dass jeder in dem für ihn geeigneten Kurs landet. Das ist leider gar nicht mal so einfach.

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Update: Alles ausgebucht!

Versprochen ist versprochen – auf Grund der großen Nachfrage biete ich noch im Mai und Juni drei weitere Termine an. Unten sind die Daten aufgelistet, ich werde dann die Anzahl der freien Plätze regelmäßig aktualisieren. Grundsätzlich sind auch “Wiederholungstäter” gern gesehen, ich bitte aber darum denjenigen den Vortritt zu lassen, die zum ersten Mal teilnehmen und daher kurzfristig eventuell freigebliebene Plätze zu belegen.

Termine und freie Plätze

• 29.05.2010, nur für Frauen: 7 6 5 4 1 Ausgebucht!
• 05.06.2010, gemischte Gruppe: 10 8 7 5 3 2 Ausgebucht!
• 12.06.2010, gemischte Gruppe: 10 9 8 7 6 3 Ausgebucht!

Zeit und Ort

Als Startzeit ist denke ich 10 Uhr ganz passabel, 3,5 bis 4,5 Stunden inklusive Pausen plane ich mal ein. Der Treffpunkt – Achtung, hat sich geändert im Vergleich zum letzten Jahr! – ist am Parkplatz gegenüber dem Stuhlsatzenhaus im Stuhlsatzenhausweg am Osteingang der Universität des Saarlandes, also hier:

Programm

Ich tue mich etwas schwer mit der Einteilung in Level und Kategorien, da jeder eine andere Selbsteinschätzung hat und die Gruppen meistens recht inhomogen sind. Grundsätzlich richtet sich mein Angebot eher an den weniger erfahrenen Biker, der bei den hierzulande üblicherweise einigermaßen anspruchsvollen CTF- und Marathonstrecken gerne alle technischen Passagen sicher meistern würde. Ich will die Grundlagen legen, mit denen Ihr Euch auch an die Schlüsselstellen auf Euren heimatlichen Trails herantraut und vor allem Mut zum Üben machen. Die folgenden Programmpunkte sollen Euch schonmal helfen, zu entscheiden ob Ihr zur Zielgruppe gehört oder nicht:

• Das Bike dem Biker anpassen und nicht umgekert (Mini-Tool wäre hierzu nicht verkehrt!)
• Grundpositionen beim Biken
• Vorausschauendes Fahren
• Auf- und Absteigen in allen (un)möglichen Situationen
• Jeder kennt und liebt es noch aus Fahrschul-Zeiten: Anfahren am Berg
• Richtige Gangwahl und effektives Treten
• Bremstechnik
• Kurventechnik
• Balance-Übungen
• Enge Kurven bergauf und bergab
• Steil bergab
• Treppen und Absätze fahren
• Optimale Linie auf Singletrails finden
• Hindernisse überfahren oder -springen

Natürlich hängt es auch von den Teilnehmern ab, wie sich das Training entwickelt und wie hoch die Anforderungen werden. Glücklicherweise sind die Möglichkeiten um den Treffpunkt herum sehr flexibel.

Anmeldung
Alle, die ein funktionierendes MTB und einen passenden Helm besitzen, sind herzlich eingeladen, ihren Fahrtechnik-Horizont ein wenig zu erweitern. Ich bitte nur um eine unverbindliche Anmeldung, wie Ihr mich erreicht steht im Impressum.

Sonstiges
Da es sich um eine kostenlose private Veranstaltung handelt, fährt jeder auf eigene Verantwortung und muss sich um seinen Versicherungsschutz selbst kümmern. Auch für Verpflegung muss jeder Teilnehmer im Vorfeld selbst sorgen, es gibt leider keine Geschäfte in unmittelbarer Nähe. Das Stuhlsatzenhaus hat samstags leider Ruhetag!

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Achtung, Update Nr. 2: Der erste Termin ist nun ausgebucht, bitte nicht mehr anmelden! Neue Termine folgen bald.

Achtung, Update: Das Restaurant mit Biergarten gegenüber dem Treffpunkt hat samstags Ruhetag!

Nach meiner gestrigen Begegnung mit einem bikenden Pärchen im DB-Trail wurde mir bewusst, dass es höchste Zeit ist, die Fahrtechniktraining-Saison wiederzueröffnen. Nach meiner bisherigen Erfahrung ist es eher kontraproduktiv, wenn Paare zusammen an einem solchen Training teilnehmen, daher möchte ich diesmal mit einem Workshop nur für Frauen beginnen. Die Herren der Schöpfung müssen sich nur etwas in Geduld üben, denn wie letztes Jahr zu sehen war, sage ich bei genügend Nachfrage nicht nein und biete einen Termin nach dem anderen an. Da ich den folgenden Text für zukünftige Termine einfach übernehmen werde, mache ich mir jetzt nicht die Mühe einer geschlechtsspezifischen Formulierung, ich denke Ihr seht mir das nach.

Zeit und Ort

Weil ich einige Änderungen im Vergleich zum letzten Jahr vornehmen möchte und dafür noch etwas Vorlaufzeit brauche, habe ich mir den 22.05.2010 ausgekuckt. Als Startzeit ist denke ich 10 Uhr ganz passabel, 3,5 bis 4,5 Stunden inklusive Pausen plane ich mal ein. Der Treffpunkt – Achtung, hat sich geändert im Vergleich zum letzten Jahr! – ist am Parkplatz gegenüber dem Stuhlsatzenhaus im Stuhlsatzenhausweg am Osteingang der Universität des Saarlandes, also hier:

Programm

Ich tue mich etwas schwer mit der Einteilung in Level und Kategorien, da jeder eine andere Selbsteinschätzung hat und die Gruppen meistens recht inhomogen sind. Grundsätzlich richtet sich mein Angebot eher an den weniger erfahrenen Biker, der bei den hierzulande üblicherweise einigermaßen anspruchsvollen CTF- und Marathonstrecken gerne alle technischen Passagen sicher meistern würde. Ich will die Grundlagen legen, mit denen Ihr Euch auch an die Schlüsselstellen auf Euren heimatlichen Trails herantraut und vor allem Mut zum Üben machen. Die folgenden Programmpunkte sollen Euch schonmal helfen, zu entscheiden ob Ihr zur Zielgruppe gehört oder nicht:

• Das Bike dem Biker anpassen und nicht umgekert (Mini-Tool wäre hierzu nicht verkehrt!)
• Grundpositionen beim Biken
• Vorausschauendes Fahren
• Auf- und Absteigen in allen (un)möglichen Situationen
• Jeder kennt und liebt es noch aus Fahrschul-Zeiten: Anfahren am Berg
• Richtige Gangwahl und effektives Treten
• Bremstechnik
• Kurventechnik
• Balance-Übungen
• Enge Kurven bergauf und bergab
• Steil bergab
• Treppen und Absätze fahren
• Optimale Linie auf Singletrails finden
• Hindernisse überfahren oder -springen

Natürlich hängt es auch von den Teilnehmern ab, wie sich das Training entwickelt und wie hoch die Anforderungen werden. Glücklicherweise sind die Möglichkeiten um den Treffpunkt herum sehr flexibel.

Anmeldung
Alle, die ein funktionierendes MTB und einen passenden Helm besitzen, sind herzlich eingeladen, ihren Fahrtechnik-Horizont ein wenig zu erweitern. Ich bitte nur um eine unverbindliche Anmeldung, wie Ihr mich erreicht steht im Impressum.

Sonstiges
Da es sich um eine kostenlose private Veranstaltung handelt, fährt jeder auf eigene Verantwortung und muss sich um seinen Versicherungsschutz selbst kümmern. Auch für Verpflegung muss jeder Teilnehmer im Vorfeld selbst sorgen, es gibt leider keine Geschäfte in unmittelbarer Nähe. Der Treffpunkt liegt aber direkt am Stuhlsatzenhaus (Restaurant/Biergarten) für den gemütlichen Ausklang.

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Am 07.05.2009 (Donnerstag) und am 10.05.2009 (Sonntag) werden wir uns an der Landessportschule in Saarbrücken treffen, um die bewährte Runde unter die Räder zu nehmen.

Zum jetzigen Zeitpunkt ist für Donnerstag noch niemand angemeldet, am Sonntag sind nur noch drei der zehn Plätze zu vergeben. Den Anmeldestatus seht Ihr auf der Startseite oben rechts. Wie Ihr Euch mit mir in Verbindung setzt ist egal, ob per Email oder im Thread bei MTB-News.de, die Hauptsache ist Ihr tut es zügig, denn die Plätze sind bisher immer schnell besetzt worden und vorerst werden die beiden Termine die letzten sein.

Die Uhrzeiten stehen noch nicht fest, sprich da habt Ihr noch Mitspracherecht. Donnerstags würde ich gerne spätestens um 17 Uhr anfangen, denn 3-3,5 Stunden sollten wir schon einplanen. Sonntags ist es mir völlig egal – denkt aber bitte daran, dass Muttertag ist!

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Zeit und Ort
Am 7. und am 14. März werden wir uns jeweils um 14:00 Uhr auf dem großen Parkplatz vor der Landessportschule in Saarbrücken treffen, um unsere Erfahrung aus zusammen 30 Jahren Bikesport an Euch weiterzugeben. Die Schranke ist am Wochenende offen, kostenloses Parken ist also möglich.

Programm
Am ersten Samstag spiele ich den Alleinunterhalter und erkläre die Grundlagen. Folgendes wird gezeigt, erklärt, geübt:

• Das Bike dem Biker anpassen und nicht umgekert (Mini-Tool wäre hierzu nicht verkehrt!)
• Grundpositionen beim Biken
• Vorausschauendes Fahren
• Auf- und Absteigen in allen (un)möglichen Situationen
• Jeder kennt und liebt es noch aus Fahrschul-Zeiten: Anfahren am Berg
• Richtige Gangwahl und effektives Treten
• Bremstechnik
• Kurventechnik
• Balance-Übungen inklusive formvollendetem In-der-Gegend-Herumstehen

Wie Ihr seht, ist das ein volles Programm. Daher sollte man mit mindestens 3 Stunden Zeitaufwand rechnen. Da wir aber nur gemütlich die Stellen anfahren werden, an denen wir üben und keine Tour fahren, wird konditionell niemand überfordert.

Am zweiten Samstag werden Sascha und ich dann gemeinsam auf den gelegten Grundlagen aufbauen:

• Enge Kurven bergauf und bergab
• Treppen und Absätze fahren
• Optimale Linie auf Singletrails finden
• Hindernisse überfahren oder -springen

Der zweite Teil hat mehr Tourencharakter als der erste, wir werden also eine größere Strecke zurücklegen um möglichst viele interessante Trails unter die Räder zu nehmen. Hier hängt dann die Dauer auch ein bisschen von der Kondition der Teilnehmer ab, es soll natürlich niemand überfordert werden.

Update:
Für alle, die nicht am ersten Termin teilnehmen können, werden wir am zweiten Termin von 13 bis 14 Uhr einen Schnelldurchgang durch die Grundlagen durchführen.

Anmeldung
Alle, die ein funktionierendes MTB und einen passenden Helm besitzen, sind herzlich eingeladen, ihren Fahrtechnik-Horizont ein wenig zu erweitern. Wir bitten nur um eine unverbindliche Anmeldung im entsprechenden Thread bei MTB-News.de oder per Email/Messenger an mich. Wenn sich sehr viele Leute melden oder ein Workshop nur für Frauen genügend nachgefragt wird, lässt sich sicher ein zusätzlicher Termin einrichten.

Sonstiges
Da es sich um eine kostenlose private Veranstaltung handelt, fährt jeder auf eigene Verantwortung und muss sich um seinen Versicherungsschutz selbst kümmern. Auch für Verpflegung muss jeder Teilnehmer selbst sorgen.

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