Das ging ja fix: Nur etwas mehr als ein Jahr nach der Präsentation habe ich heute ein Tune Cappy passend zu meinem Scott Spark in 38,35mm erhalten. Vorgestellt auf der Eurobike 2009 wurde der Liefertermin von “kurz nach der Eurobike” – was sich ja nun irgendwie doch als korrekt herausgestellt hat 
– auf Weihnachten und dann auf Februar verschoben. Im Februar antwortete man mir auf meine Anfrage, dass man mit Ende März bis Anfang April rechne. Auf mein süffisantes Nachhaken, von welchem Jahr denn die Rede sei, kam leider keine Antwort. Nun ist es also endlich soweit. (weiterlesen…)
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Tune Cappy: 76,5g
Dienstag, 7. September 2010
Eurobike 2010
Mittwoch, 1. September 2010Wer nicht dabeisein kann oder will, weil das Rad auch dieses Jahr wohl nicht neu erfunden wird, mag vielleicht trotzdem ein kleines bisschen auf dem Laufenden gehalten werden. Folgende Seiten berichten traditionell recht viel von der Eurobike:
- MTB-News – Fotos, Videos und Berichte. Klassiker sind die Video-Produktvorstellungen mit Granaten wie Elmar Keineke von SRAM oder Larry Westney von Cannondale. Die Testbike-Auswahl vom Demoday verrät, dass man eher abfahrtsorientiert berichtet.
- Roues Artisanales – diese Seite widmet sich auf französisch vorrangig Laufrädern und Rennradzeugs.
- Bikeradar – englische Seite mit breitem Querschnitt an Themen.
- Light-Bikes – deutsche Seite mit Fokus auf Rennrad und Leichtbau, vor allem die Fotogalerie ist interessant.
Leider ziemlich unergiebig sind die Seiten der Bikemagazine. Früher gab es da noch Fotogalerien und Liveberichterstattung, aber anscheinend ist dafür kein Geld mehr da.
Wenn Ihr noch mehr Seiten kennt, schreibt mir eine Email, dann ergänze ich sie hier.
Änderungen und restliche Teile
Montag, 29. März 2010Heute ist mein Spark endlich fertig geworden. Leider wurde der Aufbau am Schluss noch etwas unnötig in die Länge gezogen, weil nicht alles so funktionierte wie ich mir das vorgestellt habe. Alle Änderungen und alle noch nicht vorgestellten Teile gibt es daher jetzt, Bilder vom Komplettrad und die Teileliste dann im nächsten Artikel.
1. Züge
Irgendwie zu unsicher waren mir die Power Cordz Züge. Einen hatte ich probeweise am Schaltwerk montiert, aber die Klemmung gefiel mir nicht so recht. So richtig fest klemmen wollte ich ihn nicht, dazu sah er zu fragil aus. Insbesondere die kleinen Klemmschrauben an Gabel und Dämpfer wären möglicherweise problematisch geworden, daher habe ich mich entschieden einfach normale XTR-Züge zu nehmen. Ingesamt bedeutete das über 50g Mehrgewicht. Die Außenhüllen sind aus Shimanos Tuning-Linie Yumeya und wiegen mit 24g/m etwa 10g/m weniger als die herkömmlichen SP-41. Als i-Tüpfchelchen sind die Quetschhülsen von Alligator schwarz eloxiert.
Schaltwerk: 158,0g
Freitag, 26. März 2010Nach zahlreichen Änderungen wiegt das Shimano XTR Shadow Schaltwerk mit 158g mehr als 20g weniger als im Serienzustand.
Neben den drei Anschlagschrauben, die allerdings auch serienmäßig aus Alu sind, wurden die Zugklemmschraube, die Schaltröllchenschrauben und die Befestigungsschraube gegen schwarz eloxiertes Aluminium von Jäger Motorsport bzw. Face getauscht. Der Ausleger ist von carbonschmiede und wird von einem schwarzen Titanbolzen von bikehardest gehalten. Um auch wirklich keine Kompromisse bei der Funktion einzugehen, habe ich sicherheitshalber nur das untere Röllchen gegen eines von XXLight getauscht.
Tacho: 61,0g
Freitag, 26. März 2010Auf der Suche nach auszumerzenden Farbtupfern am Bike blieb auch mein geliebter Polar CS600 nicht verschont. Die rote Starttaste sollte weichen, aber leider war man bei Polar nicht willens, mir eine graue zu verkaufen. Danach habe ich einen Tag lang geschmollt, nach Alternativen gesucht und bin zu der Erkenntnis gelangt, dass leider kein anderer Hersteller genau das anbietet, was ich mir vorstelle. Der langen Rede kurzer Sinn, am Ende habe ich mir dann doch einen CS600X in schwarz-weiß-grau gekauft. Frisch aus der Verpackung wurde das gute Stück erstmal völlständig zerlegt, um die teilweise roten Schriftzüge unter der “Frontscheibe” zu entfernen. Inklusive Displayschutzfolie und allem Zubehör wiegt das finnische Multitalent nur 61g – leichter geht es bei diesem Funktionsumfang nicht.
