Die Gabeln von RockShox mit 32mm-Standrohren sind wahre Dauerläufer. Reba, Revelation und Pike funktionieren mit minimaler Pflege auch nach zehn Jahren noch, die Service-Kits und Staubabstreifer sind immer noch erhältlich. Leider gibt es die Druckstufendämpfer nicht mehr, also was tun, wenn man zwischen Fernbedienung und Lockout an der Gabelkrone wechseln will oder die MotionControl doch mal den Geist aufgibt?
Um welche Gabeln geht es?
- Reba 2005-2008
- Relevation 130 mm 2005-2008
- Pike 2005-2010 und Revelation 140 mm 2009 (baugleich)
Zur Unterscheidung: Diese Gabeln hatten alle noch die IS2000-Bremsaufnahme und glatte Tauchrohre, also keine Verstärkungsknubbel über den Buchsen (Power Bulges).
Welche Dämpfer wurden dort ursprünglich verbaut?
- 11.4308.858.000 Reba/Pike/Revelation Compression Damper External Gate Non-Remote
- 11.4308.857.000 Reba/Pike/Revelation Compression Damper External Gate Remote
- 11.4012.989.000 Reba/Pike/Revelation Compression Damper, Internal Gate, Non-Remote
- 11.4012.990.000 Reba/Pike/Revelation Compression Damper, Internal Gate, Remote
Fernbedienung (Remote) und Lockout an der Krone (Non-Remote) erklären sich von selbst, External oder Internal Gate bedeutet, dass die Auslöseschwelle bei blockierter Gabel (auch Floodgate oder Treshold genannt) entweder über einen externen Drehknopf oder nach Abziehen eines Abdeckstopfens intern mittels 2,5mm-Inbus verstellt werden kann. Leider gibt es keinen der vier Dämpfer mehr neu zu kaufen.
Mögliche Ersatzteilspender
Das Gewinde der Topcap hat RockShox dankenswerterweise beibehalten, von daher muss man auf der Suche nach einem passenden Druckstufendämpfer in erster Linie nach dem Standrohr-Innendurchmesser schauen. Dieser beträgt bei den oben genannten Gabeln 27,8 mm und damit kommen folgende neuere Baureihen als Ersatzteilspender infrage:
- Reba 2009-2011
- SID A 2008-2014
- Revelation A 2010-2016
- Reba 130-150mm A7+ 2018+ (basiert auf der Revelation A 2010-2016)
Weitere Baureihen mit den dicken 32mm-Standrohren
Nach meinem Verständnis sind durch die Überschneidungen bei den CSU (Recon (Trail) 130 mm 2006-2010 und Revelation 2006-2008, Recon (Trail) 140 mm 2010 Schnellspanner und Revelation 2009, Recon (Trail) 140 mm 2010 20 mm Steckachse und Pike 2005-2010) die Standrohr-Innendurchmesser und Topcap-Gewinde weiterer Baureihen identisch:
- Recon (Trail) 130 mm 2006-2009
- Recon 80/100 mm 2008-2009
- Recon (Trail) 140 mm 2010
- Recon XC/SL/Race 120 mm 2010 & Recon Gold 120 mm (A1-A3) 2011-2017 (baugleich)
- Sektor Gold (A1-B1) 2011-2017
Prinzipiell kommen also auch diese Gabeln als Spender oder Empfänger infrage.
Weitere Stolpersteine
Grundsätzlich müssen Druckstufe und Zugstufe miteinander harmonieren. Deswegen weist RockShox explizit darauf hin, dass neuere RapidRecovery-Zugstufen nicht mit alten Druckstufen kombiniert werden dürfen und umgekehrt. Das betrifft bei den möglichen Ersatzteilspendern aber nur die Revelation A als RCT3 ab A3 / 2014, meide also deren Druckstufe, auch wenn die Einheit von den Abmaßen her passen würde.
Für die MotionControl, BlackBox MotionControl und MotionControl DNA vor RapidRecovery konnte ich solche Einschränkungen nicht finden, daher gehe ich davon aus, dass es passt.
Bei Gabeln mit Lockout stellt sich die Frage, ob du einen vorhandenen PopLoc oder PushLoc bis 2012 weiterverwenden willst. Dann musst du darauf achten, dass die Druckstufe ausgewiesen ist als eine mit 17 mm Kabelzug. Diese schließen auf Kabelzug. Ab 2013 wurde eine neue Variante eingeführt, die auf Kabelzug öffnet und nur 10 mm Kabelzug hat, dazu passen dann die PushLoc ab 2013 und der OneLoc.
Einbau
24er Nuss ohne Fase oder Maulschlüssel, alte Einheit raus, Öl nachfüllen, neue Einheit rein. Eventuell müssen die Einstellknöpfe oder Seilscheibe zur (De)Montage abgeschraubt werden, aber ansonsten ist es wirklich genauso schnell gemacht wie beschrieben.
Die richtige Ölmenge
Ich habe mich für die MotionControl DNA 11.4015.544.110 aus der Revelation RLT entschieden, da sie für rund 60 Euro zu haben und damit deutlich günstiger als die RCT3 ist. Die einfache Einheit aus der RL ist genauso teuer, sonst hätte ich für mein altes Spark wohl auf diese zurückgegriffen. Der Längenunterschied zur alten MotionControl ist im direkten Vergleich doch recht eindeutig.
Die Längendifferenz beträgt etwa 49 mm. Der Akademiker berechnet nun aus den 27,8 mm Innendurchmesser des Rohres ein Volumen von ca. 6 ml pro 10 mm Länge und füllt demnach 30 ml Öl nach, um dann festzustellen, dass die Gabel nur noch 30 mm weit einfedern kann. Die alte MotionControl stand also viel weiter im Öl als dies bei der neuen nötig und möglich ist. Folgende Faustregeln daher bitte beim Experimentieren mit dem Ölstand berücksichtigen:
- Federt die Gabel im blockierten Zustand noch x cm ein, dann (x-0,5) mal 6 ml Öl nachfüllen (5 mm Einfedern ist bei RockShox normal)
- Wenn die Gabel sich nicht ganz einfedern lässt (Luft ablassen!), ist zuviel Öl drin
Ich habe auf gut Glück wieder 15 ml entfernt, bin also bei 15 ml mehr als die ursprüngliche Menge und damit steht die Druckstufe etwas im Öl, blockiert direkt und die Gabel kann trotzdem komplett einfedern. Achtung, bei der Revelation und Pike könnte noch weniger Ölzugabe nötig sein. Das beim Einfedern verdrängte Ölvolumen ist bei mehr Federweg natürlich größer und muss irgendwo hin.
Was bringt es?
Die Gewichtsersparnis der Einheit von knapp über 30 g wird durch mehr Öl etwa zur Hälfte aufgefressen, ist also eher unwichtig. In der Theorie sollte die Gabel etwas höher im Federweg stehen und weniger durchsacken, dazu kann ich aber noch nichts sagen – der Fahrtest steht noch aus, da diese Zeilen im Gegensatz zu sonstigen Gepflogenheiten nicht Jahre, sondern nur Stunden nach dem Umbau geschrieben wurden.
Im Falle eines Defekts oder wenn zwischen Fernbedienung und Lockout an der Gabelkrone getauscht werden soll, ist es für die alten Reba, Revelation und Pike die einzige Möglichkeit und da ist es auf jeden Fall ein Gewinn.
tl;dr
Wenn Fifty Shades of Spare Parts oder Game of Oil Charts deine präferierten Lektüren sind, kommt gelegentlich mal eine nützliche Erkenntnis raus.
