Nachdem meine Vorbau-Anforderungen mich zur 31,8mm-Klemmung gezwungen haben, war es gar nicht so einfach, einen passenden Lenker aufzutreiben. Fündig geworden bin ich dann bei Ritchey : Der zugegeben etwas seltsam geformte Superlogic Carbon 10D Flat bietet 620mm Breite und 10 Grad Biegung bei nur 126,5g. Durch seine besondere Form benötigt er im Vergleich zu einem…

Meine heißgeliebten Syntace Schraubgriffe sind mittlerweile noch schwerer geworden, deswegen probiere ich mal wieder andere Griffe. Mit 50,3g sind die ESI Racer’s Edge immerhin knapp halb so schwer wie die Syntace. Der Silikongriff ist asymetrisch, um trotz geringem Durchmesser unter dem Handballen dennoch genug Polster zu haben. Für den Fall, dass die weißen Griffe nach…

Nach den Kettenblättern möchte ich heute ein weiteres Teil des Antriebs präsentieren, das ebenfalls erstmal „auf Bewährung“ montiert wird: das Reset HollowLite Innenlager. Zur Erklärung muss ich mal wieder etwas weiter ausholen. Leider wurden die Shimano-Innenlager mit dem Umstieg auf Hollowtech II nicht besser als ihre Vorgänger. Galten die XT- und XTR-Vierkantlager trotz ihres leichten…

Nachdem die schweren XTR-Schnellspanner gestern für Entsetzen sorgten, gibt es heute mal was wirklich leichtes. Ausnahmsweise nicht aus Japan, sondern aus Italien sind die Kettenblätter mit zusammen nur 77,1g. Shimano verschläft ja traditionell jegliche Trends und bringt vielleicht 2011 eine Zweifach-XTR-Kurbel, dabei ist das Thema eigentlich ein alter Hut. Zu Zeiten der 5-Arm-Kurbeln mit Compact-Lochkreis…

Heute gibt es ein Teil zu sehen, das sein Dasein zumeist recht unbeachtet fristet und oft erst dann die Aufmerksamkeit auf sich lenkt, wenn es nicht mehr richtig lenkt. Die Rede ist natürlich vom Steuersatz. Knapp drei Jahre bin ich einen Tune Bubu am alten Spark gefahren ohne dass er sich negativ bemerkbar gemacht hat,…

Am heutigen Sonntag gibt es was richtig Großes: den Laufradsatz. Auch hier dreht sich im wahrsten Sinne des Wortes wieder alles um XTR-Teile. Die Naben mit Centerlock-Scheibenaufnahme wiegen ungefähr 144g für vorne bzw. 272g für hinten – nicht leicht, aber sorglos. Jeweils 32 Sapim CX-Ray Messerspeichen (zusammen ca. 280g) und Sapim Polyax Alu-Nippel (64 Stück…

Weiter geht es mit den Bremshebeln. Selbstverständlich sind auch die aus meiner Lieblingsgruppe aus Japan, der XTR 970. Nach drei Jahren mit der ursprünglichen Form der Bremshebel probiere ich jetzt die aktualisierte Fassung aus, zu erkennen am „A“ nach der Modellnummer.

Ich hätte gerne mein Bike an Weihnachten fertig gehabt und einen Teile-Adventskalender gemacht, so werde ich jetzt meine Wartezeit auf die letzten Teile damit überbrücken, dass ich in mehr oder weniger regelmäßigen Abständen alle Teile vorstelle, die ich verbauen werde. Los geht es heute mit den Schalthebeln.