Mit dem 5. Saarschleifen-Bike-Marathon stand für mich die erste Langdistanz in dieser Saison auf dem Plan. Etabliert wie dieses Rennen mittlerweile ist, war eigentlich alles wie immer – im Positiven wie im Negativen. Die Startaufstellung erfolgte in getrennten Blöcken für Hobby und Lizenz und wie schon vor zwei Jahren war ich zu spät dran, um…
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Dieser Rennbericht zum Stadtrennen in Traben-Trarbach ist gleichzeitig auch schon mein Abschlussbericht zum diesjährigen EMC. Der letzte Lauf findet einen Tag nach dem Saarschleifen-Bike-Marathon in Orscholz statt, wo ich die Langdistanz in Angriff nehmen werde – einen Tag danach werde ich nichts tun, was körperliche Bewegung erfordert, geschweige denn ein CC-Rennen fahren.
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Was eigentlich als zweiteilige Veranstaltung geplant war, hat auf Grund der riesigen Nachfrage noch im März und April drei Zusatztermine nach sich gezogen. Weil ich aber immer noch Anfragen erhalte, gibt es im Mai erneut zwei Termine. Am 07.05.2009 (Donnerstag) und am 10.05.2009 (Sonntag) werden wir uns an der Landessportschule in Saarbrücken treffen, um die…
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Warum muss man 150 Leute im Massenstart auf einen Forstweg quetschen, ohne wenigstens nach Klassen aufzustellen? Das hat doch in Bekond auch funktioniert, warum kriegt man das in Mehren nicht hin? Warum schickt man diese 150 Leute in der Startrunde durch einen Weg, in dessen Mitte die Absperrung für die spätere Streckenführung steht?
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Eins vorneweg: Leider habe ich keine Ergebnislisten aus Bekond mitgebracht. Genaue Zahlen reiche ich daher nach, nichtsdestotrotz will ich Euch meinen Rennbericht nicht länger vorenthalten, weil ich schon so lange nichts mehr geschrieben habe. Der Bekonder Schwimmverein hatte sich alle Mühe gegeben, eine ansprechende Regatta-Strecke anzubieten. Die DLRG übernahm die Streckensicherung, für Notfälle standen Taucher…
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Die CTF- und Rennsaison naht, und bevor es wieder richtig losgeht, wollen der allseits bekannte Endorfin-Solvis-Teamfahrer Sascha Schwindling und meine Wenigkeit Euren fahrtechnischen Fähigkeiten ein wenig auf die Sprünge helfen.
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Neue SID gegen alte Reba – keine Sorge, nur wegen zwei Gabeln auf der Waage schreibe ich keinen eigenen Artikel. Ich als berühmt-berüchtigter SID-Bastler habe natürlich beide Gabeln vollständig zerlegt und alle Einzelteile gewogen. Meine neue Rock Shox SID Worldcup hat mittlerweile so viele Kilometer auf dem Buckel, dass so mancher Bike-Bravo-Schreiberling schon großartig von…
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Mitte März 2008 gab ich einen Ausblick auf das, was ich an Tuningmaßnahmen und Aufbauten plante. Nun schreiben wir 2009, und ich möchte selbst mal wissen, wieviel von den großen Plänen ich tatsächlich umgesetzt habe. Zur Erinnerung könnt Ihr den Artikel Bike-Projekte 2008 nachlesen, die einzelnen Vorhaben habe ich von dort übernommen.
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Keine Sorge, ein Rennradfahrer werde ich in diesem Leben nicht mehr. Das heißt aber nicht, dass ich nicht häufig über den Tellerrand schaue und auch mal in fremden Revieren wildere. Diesmal sind mir Umwerfer und Kette der neuen Dura Ace 7900 in die Falle gegangen.
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Update: Da dieser olle Artikel immer noch sehr häufig gefunden wird, überarbeite ich ihn immer mal wieder. In der ursprünglichen Fassung hatte ich passende Anleitungen von Rock Shox verlinkt, aber leider sind die Links mittlerweile tot. Außerdem ist DualAir mittlerweile vollständig durch SoloAir/DebonAir ersetzt worden, deswegen habe ich dazu einen Abschnitt ergänzt. Manchmal schrecken die…
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