UPDATE: XX1 Eagle und X01 Eagle wurden vorgestellt, der Umwerfer hat ausgedient. So eine Buzzfeed-HuffingtonPost-Gedächtnisüberschrift wollte ich immer schon mal machen. Vorgestern wurden anscheinend die Bilder geleakt, dann ging die Diskussion auf Reddit los und seit gestern Abend tröpfelt es so langsam durch alle Kanäle – ich selbst wurde bei MTB-News auf die vermutliche 2017er…
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Elektronik entwickelt sich ziemlich schnell und manchnmal kauft man einfach zum falschen Zeitpunkt. Ende 2012 hatte ich keine Vorstellung davon, was im Bereich der Rollentrainer noch alles kommen würde. Im Grunde hatte ich meine Kaufentscheidung vergleichbar bei anderen Gadgets in den vergangenen Jahren getroffen, nur in Falle des Elite Real Power Wireless hatte sie leider…
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Um Firmen wie Trek oder Specialized, die sich auf die Fahnen geschrieben haben die Bike-Welt mit eigenen Anschlussmaßen und Inkompatibilitäten zu beglücken, mache ich normalerweise einen großen Bogen. Für spezielle Spezialumbauten bin ich aber gelegentlich doch zu haben.
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Vor vier Jahren habe ich im ersten Teil die wichtigsten Aspekte des sich damals rasant ausbreitenden 2fach-Antriebs beleuchtet. Das Thema ist mittlerweile scheinbar erledigt, aber bevor ich mich der Flut an 1fach-Systemen widme, habe ich noch ein paar aktuelle Anmerkungen.
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Naben mit speziellen Flanschen für gerade Speichen lassen sich gar nicht mal so einfach in übliche Speichenrechner füttern. Daher habe ich mich beim Einspeichen eines Laufrades mit einer Extralite HyperLefty auf die Angaben von Extralite verlassen – mit dem Ergebnis, dass ich jetzt 32 einmal eingespeichte Sapim CX-Super zu verkaufen habe.
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Der XCO World Cup 2014 #3 in Nové Město na Moravě hat schöne Bilder produziert und mit einer hohen Fully-Quote unter den Top-Athleten gezeigt, dass die Cross-Country-Szene nicht so konservativ ist wie manche behaupten – zumindest wenn die Strecken anspruchsvoll sind, in Albstadt waren fast nur Hardtails zu sehen. Gar nicht so unpassend war da…
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Ich fahre ja gelegentlich mit dem Rad zu Radveranstaltungen oder nach Hause und will bei diesen Gelegenheiten eher auf Höhenmeter verzichten. Bisher haben sich eher kleinere Anbieter der höhenmeteroptimierten Radnavigation gewidmet, nun steigt mit Google auch der (meines Wissens) erste große Navigationsdienst ein.
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Nach meiner harschen Kritik an der Software-Version 6.1 in meinem ersten Test wird es Zeit, die vor einiger Zeit veröffentlichte Version 7.0 genauso kritisch unter die Lupe zu nehmen – oder es zumindest zu versuchen. Gleichzeitig möchte ich neben Langzeiterfahrungen mit der bisherigen Hardware auch meine Einschätzung zum aktualisierten Rollentrainer der jetzt erhältlichen 2014er Variante…
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Eigentlich wollte ich nur mal schnell nach der Kettenlinie der XX1 schauen, da ist mir das hier aufgefallen, oder besser gesagt ich konnte es beim besten Willen nicht übersehen:
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Gerade angekommen: Bremsscheiben von Kettle Cycles aus Siliziumkarbid-Keramik-Carbon-Komposit. Bilder (natürlich auf der Waage) gibt es nach dem Break.
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