Winterpokal: Zwischenbericht

Da der Winterpokal sich der Halbzeit nähert, resümiere ich mal kurz: Trotz denkbar schlechter Witterungsverhältnisse, die ich mir beim Jammern über den letzten Winter nie hätte vorstellen können, habe ich letzten Samstag die Marke von 149 Punkten auf dem Rad überschritten, die ich im ganzen Winterpokal 2009/2010 erreicht hatte. Mittlerweile bessert sich auch im Wald…

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Tune Cappy: 76,5g

Das ging ja fix: Nur etwas mehr als ein Jahr nach der Präsentation habe ich heute ein Tune Cappy passend zu meinem Scott Spark in 38,35mm erhalten. Vorgestellt auf der Eurobike 2009 wurde der Liefertermin von „kurz nach der Eurobike“ – was sich ja nun irgendwie doch als korrekt herausgestellt hat 😉 – auf Weihnachten…

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Änderungen und restliche Teile

Heute ist mein Spark endlich fertig geworden. Leider wurde der Aufbau am Schluss noch etwas unnötig in die Länge gezogen, weil nicht alles so funktionierte wie ich mir das vorgestellt habe. Alle Änderungen und alle noch nicht vorgestellten Teile gibt es daher jetzt, Bilder vom Komplettrad und die Teileliste dann im nächsten Artikel. 1. Züge…

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Flaschenhalter: 22,8g

Was lange währt, wird endlich gut: Ich hatte den wunderschönen Campagnolo Record Carbon Flaschenhalter schon für das alte Spark gekauft, konnte ihn aber nicht montieren weil es bei Rahmengröße S einfach zu eng war um noch eine Flasche rein- oder rauszubekommen. Am M-Rahmen passt dagegen alles, daher muss er nun nicht mehr im Schrank liegen….

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Gabel: 1358,6g

Nach Reba Worldcup und SID Worldcup 2009 am alten Spark ist es nur logisch, dass eine SID Worldcup 2010 mit Carbonkrone mein neues Spark ziert. Allerdings ist auch die Gabel nicht mehr so ganz im Serienzustand. Mit 167mm Schaft, ohne Zugstufeneinsteller und mit einer Carbonventilkappe wiegt sie 1358,6g. Zur Verfeinerung der Optik, die Ihr leider…

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Steuersatz: 64,5g

Heute gibt es ein Teil zu sehen, das sein Dasein zumeist recht unbeachtet fristet und oft erst dann die Aufmerksamkeit auf sich lenkt, wenn es nicht mehr richtig lenkt. Die Rede ist natürlich vom Steuersatz. Knapp drei Jahre bin ich einen Tune Bubu am alten Spark gefahren ohne dass er sich negativ bemerkbar gemacht hat,…

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Jetzt auch in Schwarz-Weiß!

Vier Monate kein neuer Artikel, dafür zwei schmucke Fehlermeldungen: So begrüßte meine alte Homepage ihre nicht gerade zahlreichen Besucher. Die Versionsnummer der Software hinkte um mehrere Ziffern hinter der aktuellen her, ein zeitraubendes Update in vielen Schritten mit ewiger Hochladerei von Dateien wäre mal wieder an der Zeit gewesen. Noch dazu war das Design nicht…

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Bike-Projekte 2008 – und was aus ihnen wurde

Mitte März 2008 gab ich einen Ausblick auf das, was ich an Tuningmaßnahmen und Aufbauten plante. Nun schreiben wir 2009, und ich möchte selbst mal wissen, wieviel von den großen Plänen ich tatsächlich umgesetzt habe. Zur Erinnerung könnt Ihr den Artikel Bike-Projekte 2008 nachlesen, die einzelnen Vorhaben habe ich von dort übernommen.

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Dura Ace 7900

Keine Sorge, ein Rennradfahrer werde ich in diesem Leben nicht mehr. Das heißt aber nicht, dass ich nicht häufig über den Tellerrand schaue und auch mal in fremden Revieren wildere. Diesmal sind mir Umwerfer und Kette der neuen Dura Ace 7900 in die Falle gegangen.

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Test: Extralite OctaRamp 30 Zähne

Unter Rennfahrern erfreuen sich Schaltungen mit 2 mal 9 Gängen großer Beliebtheit. Unter Verwendung eines etwas kleineren mittleren Blattes in Verbindung mit einem möglichst großen Ritzel hinten spart man sich das kleine Blatt und viele Schaltvorgänge, so die graue Theorie.

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