Gerade habe ich nach vier Jahren endlich den Artikel über mein Racebike veröffentlicht, jetzt möchte ich euch im Verhältnis dazu taufrisch mein neues Zweitrad auf Basis des gleichen Rahmens vorstellen. Die Frage nach dem “Warum” ist relativ schnell mit “Warum nicht?” beantwortet – das Leben ist zu kurz, um kein S-Works als Zweitrad zu fahren.
Weiterlesen
Uppsi! Schon in der vierten Saison im Einsatz ist mein aktuelles Racebike – das S-Works. Vor der Vollendung des FlightAttendant-Upgrades wird es höchste Zeit, diesen Beitrag nachzureichen. Ich habe wirklich nur versäumt, es hier vorzustellen, es ist kein zweites Tallboy geworden. Hier und da war es schon auf meinen Social-Media-Kanälen und vor allem natürlich live…
Weiterlesen
Was lange währt, wird endlich gut – der Aufbau meines Santa Cruz Tallboy 2 CC Nr. 1 war 2021 nach mittlerweile 7 bis 9 Jahren je nach Zeitrechnung abgeschlossen. Trotzdem hat es bis zur Vorstellung noch ein Jahr länger gedauert. Dieser Artikel ist schon über sechs Jahre in der Mache, denn während das Gesamtkonzept die…
Weiterlesen
Meine letzte Bikevorstellung war mein Trialrad – ohne Aussicht auf artgerechte Benutzung eigentlich der Gipfel des unnötigen Zweirad-Daseins und sicherlich mit ein Grund warum mich Menschen nie nach der tieferen Bedeutung des ersten Teil meines Nicknames fragen, sondern nur ob ich denn jetzt Eduard oder Edward heiße. Die Messlatte liegt hoch, ich versuche trotzdem nachzulegen….
Weiterlesen
Gerade angekommen: Bremsscheiben von Kettle Cycles aus Siliziumkarbid-Keramik-Carbon-Komposit. Bilder (natürlich auf der Waage) gibt es nach dem Break.
Weiterlesen
Langsam gelangt die neue 2011er XTR in die Läden, in denen man Shimano-Teile auch bezahlen kann. Da die 980 optisch hier und da ganz gut zur 970 passt, habe ich mir für mein Spark RC die neuen Bremsscheiben gegönnt. Der Reibring der Discs ist in Sandwich-Bauweise aus einer inneren Schicht Aluminiumlegierung mit zwei Bremsflächen aus…
Weiterlesen
Das ging ja fix: Nur etwas mehr als ein Jahr nach der Präsentation habe ich heute ein Tune Cappy passend zu meinem Scott Spark in 38,35mm erhalten. Vorgestellt auf der Eurobike 2009 wurde der Liefertermin von “kurz nach der Eurobike” – was sich ja nun irgendwie doch als korrekt herausgestellt hat 😉 – auf Weihnachten…
Weiterlesen
Während in der Rennszene je nach Strecke der Trend eindeutig Richtung ein Kettenblatt vorne geht, propagieren die Medien seit der Einführung von SRAMs XX-Gruppe das Zweifach-Kettenblatt. Für 2011 rüsten die Amerikaner ihre günstigeren Gruppen ebenfalls mit nur zwei Kettenblättern aus, Shimano zieht zumindest bei der XTR 980 nach. Damit wird 2fach 2011 an vielen Bikes…
Weiterlesen
Zuerst spielte das Wetter nicht mit und vor einer Woche legte mich dann ein Virus lahm, deswegen ist mein neues Bike leider immer noch nicht wirklich eingeweiht worden. Das hindert mich allerdings nicht daran, mich langsam an die 9kg-Marke heranzupirschen. Nach dem Probesitzen wurde das Sattelrohr noch etwas gekürzt (-1,2g). Dann traf endlich das Carbonschaltauge…
Weiterlesen
Vor etwas mehr als zwei Monaten habe ich frohen Mutes begonnen die Teile meines neuen Spark vorzustellen in der Hoffnung, dass es bald fertig ist. Natürlich hat es dann doch deutlich länger gedauert als erwartet, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen. Deswegen lasse ich jetzt auch erstmal Bilder sprechen:
Weiterlesen