Fazit Fahrtechniktraining am 29.05.2010

Im Großen und Ganzen ist das erste Fahrtechniktraining für dieses Jahr gut über die Bühne gegangen.  Bei zehn Teilnehmerinnen und einem Vorturner gibt es natürlich elf verschiedene Vorstellungen von einer solchen Veranstaltung, aber ich denke dass die Schnittmenge schon ziemlich groß war. Weil sich die Teilnehmerinnen und ich einig waren, dass man noch das ein…

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Fahrtechniktraining – mehr Termine!

Achtung, der Termin am 22.05. fällt wegen Krankheit leider aus! Einen Ersatztermin gebe ich demnächst bekannt. Update: Alles ausgebucht! Versprochen ist versprochen – auf Grund der großen Nachfrage biete ich noch im Mai und Juni drei weitere Termine an. Unten sind die Daten aufgelistet, ich werde dann die Anzahl der freien Plätze regelmäßig aktualisieren. Grundsätzlich…

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Scott Spark RC, 15.04.2010: 9045,1g

Zuerst spielte das Wetter nicht mit und vor einer Woche legte mich dann ein Virus lahm, deswegen ist mein neues Bike leider immer noch nicht wirklich eingeweiht worden. Das hindert mich allerdings nicht daran, mich langsam an die 9kg-Marke heranzupirschen. Nach dem Probesitzen wurde das Sattelrohr noch etwas gekürzt (-1,2g). Dann traf endlich das Carbonschaltauge…

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Scott Spark RC, 28.03.2010: 9055,4g

Vor etwas mehr als zwei Monaten habe ich frohen Mutes begonnen die Teile meines neuen Spark vorzustellen in der Hoffnung, dass es bald fertig ist. Natürlich hat es dann doch deutlich länger gedauert als erwartet, aber das Ergebnis kann sich sehen lassen. Deswegen lasse ich jetzt auch erstmal Bilder sprechen:

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Änderungen und restliche Teile

Heute ist mein Spark endlich fertig geworden. Leider wurde der Aufbau am Schluss noch etwas unnötig in die Länge gezogen, weil nicht alles so funktionierte wie ich mir das vorgestellt habe. Alle Änderungen und alle noch nicht vorgestellten Teile gibt es daher jetzt, Bilder vom Komplettrad und die Teileliste dann im nächsten Artikel. 1. Züge…

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Schaltwerk: 158,0g

Nach zahlreichen Änderungen wiegt das Shimano XTR Shadow Schaltwerk mit 158g mehr als 20g weniger als im Serienzustand. Neben den drei Anschlagschrauben, die allerdings auch serienmäßig aus Alu sind, wurden die Zugklemmschraube, die Schaltröllchenschrauben und die Befestigungsschraube gegen schwarz eloxiertes Aluminium von Jäger Motorsport bzw. Face getauscht. Der Ausleger ist von carbonschmiede und wird von…

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Tacho: 61,0g

Auf der Suche nach auszumerzenden Farbtupfern am Bike blieb auch mein geliebter Polar CS600 nicht verschont. Die rote Starttaste sollte weichen, aber leider war man bei Polar nicht willens, mir eine graue zu verkaufen. Danach habe ich einen Tag lang geschmollt, nach Alternativen gesucht und bin zu der Erkenntnis gelangt, dass leider kein anderer Hersteller…

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Flaschenhalter: 22,8g

Was lange währt, wird endlich gut: Ich hatte den wunderschönen Campagnolo Record Carbon Flaschenhalter schon für das alte Spark gekauft, konnte ihn aber nicht montieren weil es bei Rahmengröße S einfach zu eng war um noch eine Flasche rein- oder rauszubekommen. Am M-Rahmen passt dagegen alles, daher muss er nun nicht mehr im Schrank liegen….

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Kassette: 223,2g

Mit ein wenig Verspätung kam heute auch der Kassettenabschlussring vom Eloxieren zurück. Damit ist die Kassette komplett und ich möchte sie Euch nicht länger vorenthalten. Erwartungsgemäß stammen die Ritzel aus Shimanos XTR 970. In der Variante mit 11 bis 32 Zähnen bringen alle Neune 219,4g auf die Waage. Der Extralite ExtraBolt 3.3 Lockring spart mit…

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